近日，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》，并于2026年10月9日公开发布。十二部门包括交通运输部、国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、商务部、国务院国资委、海关总署、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司。

方案以推动多式联运高质量发展为主题，提出到2030年的目标：推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，基本建成综合货运通道加关键枢纽节点加全域覆盖网络的国家多式联运基础设施体系；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；一单制、一箱制广泛应用；全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上。

在运输结构方面，方案要求晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭，铁路运输比例力争达到95%左右。方案统筹硬联通和软联通，完善联运设施体系、信息联通体系、标准规则体系和企业服务体系，是落实国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要、有效降低全社会物流成本的重要举措。