2026年10月21日，市场监管总局（国家标准委）发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》（GB/T 48100-2026），并将于2027年3月1日正式实施。

该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等应用场景。标准规定了动力蓄电池在服役状态下的通用测试条件，明确外观、气密性、绝缘、热管理系统等检测项目，并给出可用容量保持率、电压与内阻一致性的估算方式。

近年来，我国新能源汽车保有量快速增长，动力蓄电池的在役检测、二手车评估、安全隐患排查需求日益突出。此前，新能源汽车动力蓄电池在役检测长期缺乏统一的试验方法，检测口径不一、数据难以比对，既影响消费者对车辆技术状况的判断，也制约了新能源二手车市场的规范发展。本标准的发布，填补了这一空白。

从内容看，标准聚焦在役这一关键环节，区别于新车出厂的型式试验，更贴近车辆实际使用后的状态评估。通过统一外观检查、气密性测试、绝缘性能测试、热管理系统功能检查等项目，标准能够较为客观地反映电池包在长期使用后的真实健康水平，为排查电池隐患、评估二手车残值、保障消费者权益提供技术依据。

在产业意义上，标准以标准化检测、试验方式赋能新能源汽车后市场，提升电池技术状况和交易信息的透明度，推动新能源汽车后市场规范运行，助力新能源汽车产业高质量可持续发展。对广大新能源车主和二手车交易参与者而言，统一的国家标准意味着更可信的检测结果和更透明的交易环境。