《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）是由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的强制性国家标准，由工业和信息化部组织制定并归口，于2026年7月30日发布，拟于2027年7月1日起正式实施。

该标准适用于搭载L3级（有条件自动驾驶）、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。作为首部自动驾驶强制性国家标准，它与面向L2级组合驾驶辅助系统的安全要求共同构建起从辅助驾驶到高阶自动驾驶的完整强制监管体系。

在安全责任上，标准将自动驾驶安全责任从驾驶员全责转向车企对系统安全承担主体责任，要求自动驾驶系统安全水平至少达到正在承担动态驾驶任务、合格且专注驾驶人的水平，同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险，并明确最小风险策略的触发和执行要求。

在保障要求上，标准从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，要求车辆制造商建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力；明确制造商应在研发验证中组织开展仿真、场地及道路试验。在人机交互上，标准要求激活和退出过程安全，明确状态信息提示规范，L3级系统还应具备驾驶人接管能力监测功能，并通过多种渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性和用户角色转换等关键信息。

该标准为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线，对规范技术研发应用、提升道路交通安全水平、压实企业安全主体责任、护航产业健康可持续发展具有重要意义。