一起多车碰撞事故，造成一人死亡、两人受伤、多车受损，涉案五家保险公司，赔偿项目十余项。近日，长春汽车经济技术开发区人民法院审结该系列交通事故案件，以精细核算厘清赔付顺位与分摊比例，三起关联案件统一裁判尺度，赔偿款均已履行到位。

基本案情：刘某驾驶小型普通客车搭载乘客董某、林某，途中与张某驾驶的重型半挂牵引车相撞，致刘某车辆失控侧翻，又撞坏路边停放的两辆小型轿车。事故中乘客董某死亡，驾驶人刘某、乘车人林某不同程度受伤。交警认定，张某承担事故主要责任，刘某承担次要责任。

事故发生后，死者董某家属及伤者林某、刘某分别提起诉讼。鉴于三案关联，法院由同一法官团队集中办理。本案难点在于：涉诉主体众多，五家保险公司分别承担各车的交强险、商业险赔付责任；损害后果复杂，存在一人死亡、两人受伤、多车受损；赔偿项目繁多，赔付顺序与责任分摊难度大。

法官团队逐项梳理法律关系，庭审中细致核对事故认定书、伤残鉴定报告、死亡证明等证据，并对照《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国道路交通安全法》及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，逐一研究五家保险公司的赔付顺位、分摊比例与理赔额度。对死亡赔偿金、丧葬费、医疗费等数据，一笔一笔统计、一项一项核算。

经反复核算，法院最终认定：死者董某家属获赔共计1011814元，伤者刘某获赔23380.41元，伤者林某获赔143998.79元。各方对事实认定、责任划分与赔偿核算均表示认可，服判未上诉，判决生效后赔偿事宜已全部履行完毕。

本案揭示多车事故赔偿的核心规则：交强险先行赔付，不足部分由商业三者险按责分担，仍不足的由侵权人赔偿。根据道交赔偿司法解释，多辆机动车致第三人损害，损失超出各车交强险限额之和的，由各保险公司在各自限额内赔偿；未超出的，按责任限额比例分担。同一事故的多个被侵权人同时起诉的，按损失比例确定交强险赔偿数额。遇到复杂多车事故，及时固定事故认定书、鉴定意见、医疗票据等证据，是维权关键。